China avança em testes de trem Hyperloop que levita no ar

A China já começou a testar o CR450, o novo trem de alta velocidade que será o mais rápido do mundo, bem como o protótipo do T-Flight — que levita no ar. Com ambos os veículos, a China busca revolucionar o transporte doméstico e internacional.

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A CASIC (Corporação de Ciência e Indústria Aeroespacial da China) desenvolve sistemas de transporte de alta velocidade com levitação magnética (maglev) que se integram à tecnologia de trem em tubo de vácuo com propulsão eletromagnética.

O T-Flight é um trem-bala da China que a imprensa internacional descreve como um Hyperloop.

Hyperloop e o trem que levita no ar

Hyperloop é um sistema de transporte ferroviário de alta velocidade proposto por Elon Musk, em 2013. Em 2017, muito antes de ser o Elon Musk de hoje, o bilionário criou a empresa The Boring Company para construir túneis para trens do tipo “Hyperloop”.

“Boring”, em inglês, significa “tuneladora” no sentido da empresa de Musk, mas também quer dizer “chato” ou “entediante”. Muitas empresas seguiram a ideia de Musk, com a Virgin Hyperloop sendo a primeira a fazer testes bem-sucedidos.

No entanto, o conceito de trem Hyperloop enfrentou muitos desafios, como custos, dificuldades tecnológicas e, sobretudo, problemas de segurança. Em 2023, quando a Virgin Hyperloop (Hyperloop One à época) declarou falência e encerrou suas operações, o conceito também faliu.

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Atualmente, não há linhas, túneis ou operações de trens de Hyperloop em nenhum lugar do planeta. Até o próprio Elon Musk deixou de lado a proposta para focar em apoiar temas mais controversos.

Portanto, o que a China desenvolve é um trem em tubo de vácuo que consegue levitar (vactrain), mas com influências do conceito de Hyperloop.

Trem de doido ou negócio da China? Especialistas duvidam da viabilidade T-Flight

Assim como Elon Musk, a China surfa no hype de uma tecnologia inovadora de transporte. Mas, ao contrário do projeto de Musk, a China obteve resultados promissores.

No início de 2024, o T-Flight conseguiu alcançar 623,2 km/h em uma via de 2 quilômetros, superando o recorde do Japão de 601,9 km/h. A próxima meta é alcançar 1.000 km/h em testes em uma via maior, com 59,5 quilômetros.

Surpreendentemente, a China quer ainda mais velocidade no trem, chegando a 3.800 km/h. A intenção é que a velocidade média do trem-bala seja de 965 km/h para reduzir o tempo de viagem entre Pequim e Shanghai para apenas 90 minutos.

No entanto, especialistas estão céticos sobre a viabilidade de sistemas maglev com inspiração em Hyperloop, como o T-Flight, devido às complexidades na construção.

Mesmo assim, a China quer desenvolver essa tecnologia, investindo pesado na infraestrutura necessária, sobretudo ambos os sistemas para o trem levitar: suspensão eletromagnética e suspensão eletrodinâmica.

Por outro lado, enquanto o T-Flight não chega, a China alcançará o recorde de trem mais rápido do mundo – e que também levita no ar.

O protótipo do CR450. Imagem: Weibo/Reprodução

Nesta terça-feira (25), a Agência Ferroviária da China realizou diversos testes no seu novo modelo de trem-bala, o CR450. Segundo o órgão, o trem-bala alcançou uma velocidade de 450 km/h em testes.

Assim como o T-Flight, a mídia estatal chinesa afirma que o novo trem-bala apresenta avanços tecnológicos que podem contribuir com a indústria ferroviária global.